全新迈腾的安全性能如何?

  • 发布时间:2019-07-27 23:06:24

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  2008年由中国汽车技术研究中心有限公司携手国内40余家整车企业、零部件及儿童座椅企业共同打造,以“安全”为核心“体验”为特色,为所到城市普及汽车安全知识,推广汽车安全理念,改善交通安全环境

  迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价,完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分:16.66分(92.56%)、侧面碰撞试验得分:18.00分(100%)。

  迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身,80%的车身材质都采用了高强度钢板,超高强度钢板和超高热成型钢板。其中,超高强度热成型钢板占整个车身的16%,这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上承受力提高了30%,并且迈腾共采用51项主动安全措施,28项被动安全措施,多达8个的全方位安全气囊。

  德系车向来注重安全,无论在材料应用还是电子装备配置上,近几年来都得到了市场的广泛认可,并引领着国内B级车市场的发展趋势。对于全新一代迈腾,其拥有的79项主动与被动安全配置,也正体现了德系高级车全方位的安全理念。 在主动安全方面,全新一代迈腾拥有51项安全配置,通过最新科技降低交通事故的发生几率。在这些配置中,车辆自适应巡航控制系统(ACC)、智能泊车辅助系统(Park Assist)成为最大亮点。 全新一代迈腾装配的车辆自适应巡航控制系统,可以对车辆的纵向行驶速度进行自动控制,从而实现保持车辆速度以及保持车辆间距的功能,以减少驾驶员的驾驶操作量,提高车辆的乘坐舒适性和安全性。 智能泊车辅助系统的应用为城市停车提供了更加智能化的选择。它可以帮助驾驶员找到合适的停车位,并辅助倒车入位。此外,隐藏于后部Logo内的倒车摄像头,除了能够给驾驶员提供清晰的车后路况的图象,还能够精确计算并显示倒车行驶轨迹,帮助驾驶者在倒车时实现精准驾控,保证了倒车安全。这样的配备对于技术不够纯熟的驾驶者来说,可谓相当实用。 此外,全新一代迈腾配备的ESP、EPB全新升级为最新一代系统,是目前全球大众B级车中最先进、最完善的电子安全控制系统。 在被动安全上,全新一代迈腾通过对材质、工艺、配置等方面的综合应用,最大限度减少事故发生时对驾乘者的伤害。 其中,车身结构无疑是最重要的部分。全新一代迈腾的HSB(High-Strength Body)高强度车身80%都应用了高强度钢板,超高强度钢板和超高热成型钢板,具有质量轻、刚度高的特点,拉伸强度已经超过了航空级别的钛合金。这些材质主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位,在发生撞击时,尤其在侧面撞击时,可有效减少座舱形变,保护驾乘人员的安全。 除了高强度材质,车身的制作工艺也同样重要。全新一代迈腾拥有目前国产B级车中最长的43米激光焊接,全面提升了车辆焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度。通俗来说,激光焊接实际上就像拉链一样,而普通点焊相当于钮扣,拉链很显然要比纽扣在受到外力作用时更坚固。 而空腔灌蜡工艺则保证了整车拥有12年以上的防锈抗腐蚀能力。可以说全新一代迈腾集成了德国车最先进的材质和制造工艺,是目前国产车型中安全系数最高的车型之一。 同时,全新一代迈腾拥有最多包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置,而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外,一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。 全新一代迈腾不仅集成了各种实用的丰富配置,而且其技术的先进程度也打破了同级别车型的配置水平。安全是汽车的一切,尽管科技并不能完全杜绝交通事故发生,但从全新一代迈腾身上,我们完全可以感受到德系车对于安全的高标准要求。